2026年4月广东车型销量TOP10：小米SU7夺冠，日系车被国产碾压

国产新能源霸榜 小米SU7夺全省销冠

近来公布了2026年4月广东省车型销量排行榜, 小米SU7凭借3895台的单月销量强力登上榜首, 把传统日系车型远远抛在后面。小鹏MONA M03和比亚迪海狮06紧跟在后面, 分别位列第三、第四位, 广汽埃安AION i60占据第五, 理想、蔚来多款主打的车型也同样进入前十。榜单表明, 自主品牌已经稳稳地掌控广东市场主要份额, 国产新款车差不多包揽了靠前的位置。

日系阵营仅存三款车型 丰田独木支撑

这份榜单里, 外资车型只有4款登上榜单, 当中特斯拉Model Y凭借1960台的销量处在第十的位置, 成为仅有的美系车型, 日系阵营仅靠丰田勉强支撑, 卡罗拉锐放凭借2551台的成绩位列第二, RAV4荣放靠着2046台排名第六, 凯美瑞以2006台位居第七, 本田、日产、马自达等传统日系热门品牌全部无缘前十, 这表明日系车在广东的统治地位已经彻底被动摇了。

广东消费者从不盲目偏爱日系标签

广东之人购车一直将落脚点置于务实、耐用以及用车成本可控这三大核心要点之上, 哪一个品牌能让人觉得具备可靠省心之特质, 众人便会倾向于去购买该品牌之车辆。日系车往昔于广东颇受大众欢迎, 缘由在于日系品牌进入广东进行布局的时间较早, 丰田、日产、本田纷纷于广东建造工厂, 达成了本土化生产目的。与此同时, 日系车所拥有的省油、故障率低该类产品属性, 恰巧契合广东百姓精打细算之消费观念, 经过长年累月之积累从而积攒下深厚的口碑。

国产新能源精准戳中广东用户需求

时至今日, 自主品牌于续航、能耗、智能座舱、辅助驾驶等方面全方位超越传统日系, 其车型愈发契合本地日常通勤以及长途出行的需要。与之相反, 日系新能源转型步伐缓慢, 多数产品依靠国内供应链技术的助力, 产品竞争力难以与新势力、自主大厂相抗衡。众多原本偏向合资品牌的消费群体因而转向国产新能源车，这直接对日系燃油车的基础市场构成了动摇。

丰田靠大额降价换销量 守住榜单席位

丰田的这三款车型, 还能够守住前十的排名, 并非是产品自身的硬实力足够强大, 而是主要借助大额终端降价来进行让利。卡罗拉锐放的指导价是从12.68万起, 优惠之后裸车价格跌破了9万；RAV4荣放厂方的起步价是16.98万, 优惠加上落地的价格在14万出头；凯美瑞入门定价为17.18万, 实际裸车价下探到了13万区间。其余的日系品牌, 由于受到定价坚挺、产品更新缓慢的限制, 最终彻底退出了前十的行列。

日系大本营时代正在悄然落幕

4月广东销量榜单, 将日系车于华南市场状况的真实面貌给撕开。“偏爱日系”乃是特定时势催生的市场成果, 并非地域消费的执着念头。自主品牌借由新能源达成产品超越, 成为广东购车的首要选择。往后伴随自治技术不断更新、全新车品不断推出, 倘若日系车型依旧赶不上时代前行脚步，在广东的生存空间会进一步缩减。更多车型销量数据以及购车剖析, 能访问www.xysjyywxh.com去查看。

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