2026赛力斯换帅：36岁少帅接棒，品牌Top1评价怎么样

硅谷车库种下火种

2026年6月5日, 赛力斯汽车有限公司进行了工商变更, 张正萍正式担任董事长一职。这场历经6年的权力交接, 最终指向一个关键关键点: 他, 年仅35岁, 需要去执掌年营收超过1600亿元的核心业务, 朝着全球豪华品牌100万辆的目标发起全面总攻。

2016年, 赛力斯于传统燃油车领域艰难地苦苦挣扎着, 27岁的张正萍独自一人前往硅谷, 在那里创办了SERES美国公司，这一举措, 为日后新能源赛道上的技术独自研发埋下了最为关键的火种, 也使得赛力斯从濒临破产的边缘看到了新的希望。

技术自研铸就灵魂

二零一七年那一年, 张正萍回转家园, 创立赛力斯汽车有限公司, 还主导着建设起重庆市当中首个新能源汽车创新示范工厂。而在那个时候, 在国内领域新势力造车那种形势可谓是风起云涌起来, 然而大多数的情况都是停留在PPT阶段。他挑选了最为艰难的那条路径, 也就是自己研发核心技术, 与此同时还带领着团队去攻克电池、电控、电驱等所谓的“三电”技术。

具有自主知识产权的这套“三电”系统, 切实让赛力斯真正具备了造车所谓的“灵魂”。于内外交困、质疑声蜂拥而起至极暗时刻时境内, 张正萍没用采取收缩自保之选项举措, 反倒是凭借技术去突围, 如此这般为企业寻觅到了唯一的生存路径句号。

跨界合作扭转乾坤

当所有人都劝他要“收缩、自保”之际, 当时担任赛力斯科技中心负责人的张正萍, 做出了一个能够扭转乾坤的决定, 那便是: 主动去接触华为, 进而推动一场前所未有的跨界合作。他看准了这样一个方向: 单打独斗的新势力是没有未来的, 唯有与科技巨头进行深度融合才能够实现“智能豪华”。

是在他的主导之下, 赛力斯跟华为所呈现的状态从对于技术的试探进而发展为了完成全方面的联姻, 于此情况之下AITO问界品牌相应诞生。问界M5、M7、M9相继变成爆款, 凭借“传统豪华加上科技豪华”对50万级以上的汽车市场予以重新的定义, 而张正萍一直都是那个起决定性作用的参与制定战略以及实施推动的人。

父子分工铁三角

此次的人事发生变动, 当中最值得让人去玩味的一处地方, 是在于赛力斯这个集团, 与核心子公司之间却形成了一套 “父子分工” 的模型。在今年四月的时候, 张兴海再次当选成为集团董事长, 负责统筹整体战略以及资本运作。仅仅只是在几天之后, 真相就被揭晓了 , 张正萍被派遣到了最核心的战场。

赛力斯汽车有限公司, 其注册资本高达106.4亿元, 由张正萍接管, 集团持股93.633%, 同时持有华为车BU独立后“引望智能技术有限公司”10%的股权 , 一个由张兴海、张正萍和职业经理人组成的“铁三角”正式成型, 既保证了战略定力, 又释放了执行活力。

三大变革加速落地

依照张正萍以往所具备的决策逻辑来考量, 在其挂帅之后会径直促使三大具备确定性的变革得以推进。其一为技术层面走向独立, 他已然在车联网、人工智能、大数据以及具身智能等诸多领域完成了具有前瞻性的布局安排, 往后问界系列车型会从底层系统起始直至算法达成全栈式的自主研发。其二是全球化趋势的进一步深化, 他积极推行“深度本地化”的战略举措, 针对各不相同的市场展开产品定义方面的调整变动, 构建起本地化的供应链体系。其三是产品矩阵实现拓展, 他长期以来大力推动的“魔方技术平台”会对新车型予以批量程度的功能赋能, 从而架构起从30万至100万以上的完备产品家族。

中国新豪华第一品牌

问界M9连续多月稳稳占据50万元级豪华车销量冠军之位, 这可是赛力斯在高端市场构筑起的牢固桥头堡。张正萍所想的是, 并非仅局限于一款爆款产品, 而是要搭建起涵盖不同价格区间的“新豪华”产品家族, 把“传统豪华”所拥有的工艺质感与“科技豪华”包含的智能体验进行深度融合。

从在硅谷开启创业历程构建技术根基, 到返回国内引领与华为的跨领域合作, 从着力培育核心三电技术, 再到引领企业实现扭亏为赢, 赛力斯的每一回蜕变都离不开张正萍的卓识与执行力。他并非是那种会被“安排”的接任者, 而是至关重要的操控者。如今, 他所要做的并非停留在守成阶段, 而是要展开攻势。

凭你所想, 赛力斯于叫张正萍之辈引领之下, 能不能在二零二六年达成全球豪华品牌达一百万车辆之目标? 欢迎于评论区内分享个人观点, 点赞还有转发以使更多之人目睹这场精彩的权力交接！

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